高速公路服务区污水处理装置

高速公路服务区污水处理装置

鲁盛环保高速公路服务区污水处理设备整个循环时间短，占地小，处理过程方便易于操作，价格低廉，但是污水净化效果好，同时我们公司可为客户额外提供施工图纸、设备技术流程、免费看现场、技术培训、技术指导及无限期的售后等服务。

高速公路服务区污水处理设备采用水解酸化/MBR/水平潜流人工湿地组合工艺进行处理。出水总氮、悬浮物执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918—2002)一级A标准，其它主要指标达到《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)IV类标准的要求，终直接排入地表水体。

高速公路服务区污水处理装置工艺流程及设计参数
1 工艺流程
污水经过细格栅去除水中漂浮物及部分悬浮物，然后进入调节池均化水质、均衡水量，降低水质水量波动对后续处理单元的冲击。
调节池出水由提升泵定量输入水解酸化池，污水中的部分物及悬浮物在该处理单元中被去除，削减了污水的负荷，同时能够促进氮磷污染物的分解。水解酸化池的出水进入缺氧池，反硝化细菌在缺氧条件下，利用进水中的碳源进行反硝化，膜反应池内为好氧条件，物和氨氮在好氧微生物的作用下被氧化分解，终通过膜组件进行泥水分离。出水进入中间池，然后经水平潜流人工湿地深度处理后达标排放。工艺流程见图1。
考虑到生物除磷的效果具有很大的局限性，因此在缺氧池投加聚合氯化铝(PAC)将污水中的磷酸盐沉淀，并终随剩余污泥的排放被去除。水解酸化池及MBR池的产生的剩余污泥排入贮泥池，定期外运，贮泥池上清液回流至调节池内，进行处理。
2 主要构筑物设计参数
2.1 格栅井1座，地下式砖砌结构，尺寸(L×B×H)为1800mm×1000mm×700mm，安装转鼓式细格栅1台，格栅间隙为1mm。
2.2 调节池1座，地下式钢砼结构，尺寸(L×B×H)为5200mm×4300mm×3000mm，水力停留时间(HRT)为11.2h。安装液位控制器1套，提升泵2台，1用1备，Q=6m3/h，H=100kPa，池底安装低速潜水搅拌器1台，间歇运行，每隔30min搅拌5min。
2.3 水解酸化池1座，全地上式钢砼结构，尺寸(L×B×H)为2000mm×1500mm×4500mm，有效水深4m，有效容积为12.0m3，水力停留时间2.4h。水解酸化池为升流式，采用枝状布水，堰式出水，污泥采用重力排泥。
2.4 缺氧池1座，半地上式钢砼结构，尺寸(L×B×H)为3200mm×1500mm×4500mm，有效水深3.8m，有效容积为18.24m3，水力停留时间3.6h。池底安装潜水搅拌器2台，用于将污水与活性污泥充分混合。
设置加药系统1套，除磷剂为PAC(聚合氯化铝)，PAC配制浓度为10%，通过计量泵投入缺氧池进水口。
2.5 膜反应池1座，半地上式钢砼结构，尺寸(L×B×H)为4800mm×1500mm×4500mm，有效水深3.8m，有效容积为27.36m3，水力停留时间5.5h。膜组件面积300m2，膜通量16.7L/m2•h。MBR出水抽吸泵2台，1用1备，=5m3/h，H=100kPa，回流泵2台，Q=6m3/h，H=100kPa，污泥泵1台，Q=6m3/h，H=100kPa，配套清洗装置1套。
2.6 中间池1座，半地下式钢砼结构，尺寸(L×B×H)为2000mm×1500mm×4000mm，水力停留时间2h，安装提升泵2台，一用一备，Q=6m3/h，H=100kPa。
2.7 人工湿地1座，水平潜流湿地，尺寸为(L×B×H)20000mm×7500mm×1100mm，有效水深0.8m，水力停留时间24h。人工湿地填料承托层厚度为30cm，采用粒径为1～3cm的鹅卵石，中间采用粒径0.5～1.0cm砾石和沸石作为填料，厚度为50cm，上层为30cm的土壤层，种植植物为芦苇、菖蒲和美人蕉。
高速公路服务区污水处理装置生物滤池
生物滤池有五个部分组成：填料床、池壁、布水投配系统、排水系统和空气通风系统。填料床提供微生物附着生长所需表面。介质可以是砾石、木板条和新型滤池采用的各种类型和形状的合成塑料填料。
池壁用于存放填料、容纳投配的废水及控制风的影响。池壁可以是砖砌的、钢筋混凝土的，也可以是在工厂生产的预制板。
布水系统必须保证能够均匀布水，使所有的填料都能被润湿。布水系统也要求投配的频率，它将影响滤池的运行效果。
排水系统有两种作用：一是收集处理过的出水，作进一步处理；另一是提供通道保持滤床内的通风，以满足好氧代谢的需氧。对于砾石填料常用粘土或混凝土渗水栅板以支撑其重量。对于其他填料，则可用混凝土支柱、木梁、增强玻璃钢格栅等来支撑。
滤池出水可以回流到废水投配前，与废水混合。出水回流可有效地将滤池水力负荷和负荷实行分离，成为各自的独立运行参数，且能解决高浓度废水处理问题，增加供氧满足处理要求，同时可以降低进水浓度，消除厌氧臭味。但是回流也有其劣势，1）为适应回流，需扩大沉淀池或终沉池容量，提高设施费用；2）需要动力提升；3）在寒冷季节，回流易使废水温度降低。故综合考虑，除非有特殊需要如反硝化，*回流。
填料不仅为微生物提供附着面积，也提供了微生物在单元内的逗留机制。滤池内物的去除和氮硝化机制与其他好氧处理工艺相同。可溶性物通过扩散进入位于填料表面的生物膜作为异氧菌的碳源和能源被利用。氨氮通过扩散进入生物膜，部分被异氧菌合成为微生物质，余下的被硝化菌氧化成硝酸盐氮。物和氮硝化导致附加的生物质，增加了生物质的厚度。当生物膜过厚时发生脱落，脱落后的生物膜进入被处理的出水中排出。介质扩散对生物膜代谢起着控制作用。有学者对填料做过不同的负荷下综合研究，结果表明所有受试填料均有明显去除物的效果，只是有些显得好一些。一些填料在低负荷下运行良好，而另一些在高负荷下运行良好，在低负荷下表现好的60º横流（XF）填料。该滤池进水为二沉池出水，故整个系统属于低负荷，所以本系统选择60º横流（XF）填料。
具体操作
(1)级干化处理：由太阳能供电的压缩除水机将类固体中70-90%的水分压除，沼气燃烧产生的热量对类固体中剩余的水分进行脱除;脱除水分后的固体，由太阳能供电的马弗炉在300-500℃的沼气氛围下烧制成生物炭，烧制过程中产生的热量用于剩余水分的脱除;
(2)*二级厌氧氧化处理：将第二类悬浮液在挂载活性污泥的反应池中厌氧闷曝10-72h，得到的沼气由太阳能供电的气体压缩机压缩收集于储气罐中备用;
(3)*三级膜蒸馏处理或滤处理：膜蒸馏处理以PTFE疏水微孔膜为介质，在微孔膜两侧蒸汽压差的作用下，将第三类滤液中的挥发性组分以蒸汽形式透过膜孔实现分离，得到的澄清液在240-280nm的紫外光照下消毒，获得直饮水;
滤处理采用附着有生物炭的中空卷式滤膜，对第三类滤液进行滤，得到的中水在240-280nm的紫外光照下进行消毒后，回用到厕所便器用于冲厕或作为社区的景观用水;所述的生物炭为将级干化处理中获得的生物炭在240-280nm的紫外光照下进行消毒后获得。
步骤(1)所述的沼气由步骤(2)中收集于储气罐中备用的沼气提供。
步骤(2)中所述的活性污泥是通过产甲烷菌作为菌剂在厌氧反应池中形成的。
步骤(3)中所述澄清液或中水采用紫外光照进行消毒的方式为：在圆柱形的钢管中间放置紫外灯源，由太阳能供电，使澄清液或中水从紫外灯源和圆柱形刚管中间的缝隙流过，*消耗臭氧。
高速公路服务区污水处理装置工艺的特点
1)工艺完善、技术成熟、功能稳定可靠,具有一定的耐冲击负荷。
2)预处理采用生物滤池，增强硝化能力，提高氨氮的去除率；根据水平潜流段工艺特点，在此阶段主要发生反硝化，大大降低总氮含量，且剩余物得到进一步去除；后续自由表面流湿地和氧化塘起巩固，强化作用；
3)考虑污水成分复杂等特点，在工艺设计上采用了低负荷，长水力停留时间，有利于进一步提高污染物的去除，且具有一定抗水力、负荷能力。
4)在生态段通过基质吸附、植物吸收、微生物利用等综合作用，脱氮除磷，且整体工艺采用低负荷、长水力停留时间的运行方式，有利于难降解污染物的去除。
优点
1、处理工艺操作管理方便，长期运行安全、稳定、可靠，具有较好的工作环境和劳动条件。
2、处理系统有较大的适应性，工艺参数选择具有适当的安全系数，系统具有较强的抗冲击负荷能力。
3、建(构)筑物与其它建(构)筑物协调一致
4、在满足工艺前提下，尽量减少占地面积，节约工程造价和降低运行费用，调整好一次性投资与运行费用及水质要求之间的比例关系。
5、排放的浓度和问题必须满足国家的环保要求，不产生二次污染，每个处理单元设有保险越措施，保险系数高，保证安全运行。